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重磅！中澳突增4条直飞航线！票价跌至新低，州长访问中国带来大突破！中国旅客正在返回澳洲...
昨天，澳媒发文并表示，
正在访华的西澳州长表示：
珀斯将开通与四川成都的直飞航线！
04珀斯与四川开通新航线
在西澳大利亚州州长Mark McGowan在其中国贸易访问期间会见高级航空业高管后，西澳大利亚州可能很快就会有 10 小时的直飞航班飞往中国著名城市。
州长表示，州政府正在与四川航空公司合作，并计划在今年晚些时候达成协议。
也就是说，今年年底大概率就会开通珀斯和四川的直航了，那么大家回家过年就方便了许多！
McGowan 将珀斯描述为中国航空公司的“高价值”航线，并补充说将从其他城市接洽更多的航空供应商。
“我在印度做过同样的事情，我在日本做过同样的事情，我在澳航的伦敦和罗马航线上也做过同样的事情。”
他说，与该省主要城市成都的直接连接将使珀斯的家庭能够在 10 小时内近距离看到大熊猫，并允许中国家庭在没有长时间停留的情况下与短尾矮袋鼠自拍！
“珀斯的一家人可以登上直飞中国的航班，很快就能近距离目睹大熊猫，这将吸引很多很多人。”McGowan说。
“同样，很多中国家庭都喜欢直接飞到珀斯与短尾矮袋鼠自拍。”
“我对中国的贸易访问的重点是与西澳大利亚最大的贸易伙伴重新建立联系并开辟新的机会，一个关键的方法是与航空公司讨论往返珀斯的直飞航班。”
四川航空公司目前提供连接成都和墨尔本的直飞航班，维多利亚州是该省在澳大利亚的“姐妹州”。
McGowan原本打算前往广州与南航负责人会面，讨论恢复直飞航班的事宜，但由于高级代表不在，此行被取消。
McGowan 表示，重新建立直达中国的航线是他对中国为期五天的贸易访问的主要目标。
“我们在 2019 年与中国有直飞航班，但 COVID 意味着这种情况结束了。”
“我希望看到恢复运营，与航空公司进行这些会谈是推动这一进程的一部分。”
“我确信还会有直飞航班，但这只是时间问题。”
四川航空公司的总部设在成都双流国际机场。
四川省外事办公室副主任、四川航空公司副总裁等参加了周四的会议。
据了解，一些代表连夜飞来与西澳州长会面。
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👇 第一时间内容请点下方关注获取 👇小编也顺手查了一下五月份几个城市直飞澳洲的机票价格。
大家可以看一下：
上海：5500+
广州：4800+
厦门：4600+
青岛：3700+
成都：3600+
这个价格比前段时间稍有上涨，可能是正值五一长假期间，出游需求较大，机票价格上涨。
那么回到西澳州长访问中国，此次访问还有什么别的进展？
周一抵达的McGowan一直在会见多个行业的主要利益相关者，以帮助加强与该国的关系。
周四早些时候，他会见了燃气公司广东大鹏的高管，讨论了他们未来的需求。
公司在国内率先建立了LNG进口接收站。
McGowan 先生表示，重申与该公司的“牢固关系”非常重要，该公司是 WA LNG 的主要客户。
“西澳大利亚州向中国、日本和韩国提供液化天然气，它是一种过渡燃料，因此随着时间的推移，我们可以摆脱煤炭等碳密集型燃料。”
“因此，向中国出售液化天然气意味着他们燃烧更少的煤炭，这具有整体利益。”
“它在收入、就业、税收、特许权使用费等方面也有利于西澳大利亚和澳大利亚。”
McGowan还会见了与中国政府相关的国际学生奖学金计划，将珀斯视为理想的学习地点。
此前，McGowan确认备受瞩目的博鳌亚洲论坛的分支活动将于 8 月 29 日来到西澳，届时将有来自世界各地的政府、学术界、商界和媒体界的一些最敏锐的人士。
珀斯于 2011 年首次举办了博鳌会议。
来自该地区的 500 名政界和企业领导人出席了为期两天的活动，其中包括时任外交部长陆克文，突显了西澳作为支持中国经济增长的主要大宗商品供应地日益重要的地位。
“会很棒的。我们会强调我们是开放的，他们愿意来多少代表，我们都会接纳。”
据报道，中国游客返回澳大利亚的势头正在增强，3 月份通过悉尼机场的人数恢复到了 Covid-19 之前水平的 40% 左右。
机场公布的月度客运量显示，尽管国内旅客人数持平，但国际旅客的增长令人鼓舞。
自边界重新开放以来，国际旅客首次超过 Covid-19 前水平的 80%，美国游客现在仅次于澳大利亚人通过悉尼机场。
中国游客总体排名第五，人数从 2 月份的 2019 年数据的约 25% 反弹至上个月的 39.6%。
悉尼机场首席执行官 Geoff Culbert 表示，国际旅行的增长反映了新航空公司和航线的上线。
Vietjet 已开通每周 3 班往返悉尼和胡志明市的航班，Virgin Australia 现在每周有 3 班飞往萨摩亚的航班，Emirates 将从 5 月 1 日起增加每日第三班飞往迪拜的航班，从 10 月 28 日起，United Airlines 将每天两班飞往悉尼 -旧金山。
此外，到 4 月底，将有 6 家航空公司每周运营 26 个往返悉尼和中国大陆的航班，高于 12 月份的每周 4 个航班。
“随着中国现已开门，欧洲和北美的夏季即将来临，我们预计我们的国际客运量将在未来几个月继续回升，”卡尔伯特先生说。
来自印度和菲律宾的游客在 3 月份超过了大流行前的水平，而英国游客的数量达到了自去年 2 月取消旅行禁令以来的最高点。
与 2019 年 3 月相比，国内客运量恢复了 89.2%，通过 T2 和 T3 航站楼的旅客超过 200 万人次。
然而，机场指出，4 月上半月的指示性数据正在回溯到 80% 的中点。
卡尔伯特此前将限制国内旅行复苏的原因归咎于高票价和运力有限，暗示自 2022 年 4 月以来，国内旅行一直“停滞不前”。
基础设施、运输和区域经济局的最新机票数据显示，4 月份折扣价格略有改善，但全价经济舱保持不变，为长期平均票价的 81.7%。
国内商务舱票价继续攀升至长期平均票价的 61.8%，而去年同期为 46.3%。
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